馃殬El coche el茅ctrico no es s贸lo cosa de uno

22/12/2021

Coches
Coches el茅ctricos, Depositphotos

El coche el茅ctrico ha pasado en muy poco tiempo de ser el icono de un futuro mil veces anunciado pero que no terminaba de llegar a convertirse en una realidad que arroja suculentos beneficios, no en vano esta nueva vertiente de la industria automovil铆stica ha terminado por convertir al fundador de Tesla, Elon Musk, en uno de los empresarios m谩s ricos del mundo.

Adem谩s de haberle colocado en una posici贸n envidiable en este sector, dado que en los negocios ya se sabe que el que golpea primero, golpea dos veces, aunque eso no significa ni mucho menos que el resto de grandes casas automovil铆sticas vayan a darse por vencidas, dado que aquellas que se queden fuera de juego ahora pueden pagarlo muy caro en el futuro.

Este es el caso del gigante del autom贸vil Geely, que con importantes ventajas en varios aspectos del coche el茅ctrico ha puesto sobre la mesa sus credenciales para reinar en un mercado potencialmente mil millonario.

Hablamos de... 馃憞

Tesla vs Geely

Mientras que la norteamericana Tesla ofrece un producto de lujo y proyectos tan interesantes y exc茅ntricos como Cybertruck, una camioneta que ya tiene un cuarto de mill贸n de reservas y que atendiendo a las caracter铆sticas de las que presume Tesla en su web, resulta ser un aut茅ntico blindado con un extra帽o atractivo (aunque en un principio fuera carne de meme por sus l铆neas que recordaban a los autom贸viles que pod铆an verse en la generaci贸n de consolas con gr谩ficos 3D de finales de los noventa), Geely intenta ofrecer una gama econ贸mica, tan econ贸mica que el modelo EX3 al cambio de yuanes por euros saldr铆a por menos de 8.000 euros, algo muy a tener en cuenta dadas las ayudas que algunos gobiernos est谩n implantando para sustituir los coches con motores movidos por combustibles f贸siles por coches el茅ctricos, las cuales han sido acusadas en no pocas ocasiones de financiar coches el茅ctricos nuevos a los 鈥渞icos鈥 con impuestos a los 鈥減obres鈥, pues bien, los modelos econ贸micos de Geely podr铆an suponer el acceso de todos a este tipo de autom贸viles eco-friendly y baratos a la vez que se benefician de las ayudas p煤blicas.

Tambi茅n son distintas las soluciones que han encontrado estos dos gigantes para acortar los tiempos de recarga de energ铆a en sus bater铆as, tiempo indudablemente m谩s largo que en el caso de los coches que funcionan con gasolina o diesel, que en cuesti贸n de unos pocos segundos o de escasos minutos pueden llenar un dep贸sito entero, algo que no ocurre en el caso de las bater铆as el茅ctricas, que pueden obligar a estar esperando como m铆nimo unos veinte minutos, algo que supone un contratiempo en el caso de viajes largos. La soluci贸n que ha encontrado el conglomerado chino es tan sencillo como efectivo, simplemente cambiar谩n la bater铆a gastada por una completamente cargada en estaciones preparadas para este fin, algo que en cualquier caso requerir谩 de una importante infraestructura y que no es ni mucho menos barato para la compa帽铆a dado el precio de las bater铆as.

Por su parte Tesla desminti贸 en abril de este mismo a帽o que esta fuera su soluci贸n para salvar el escollo de la lentitud en la recarga de las bater铆as dado que la considera una fuente de problemas, en cambio parece que continuar谩 investigando la tecnolog铆a necesaria para conseguir cargas m谩s r谩pidas, algo que por otra parte seguro que est谩n haciendo todos los fabricantes de bater铆as el茅ctricas.

驴Un mercado cercano a su propia revoluci贸n?

Aunque todav铆a no est谩 muy claro si el verdadero factor disruptivo en la industria del autom贸vil ser谩 el autom贸vil el茅ctrico, el autom贸vil aut贸nomo o una combinaci贸n de ambos factores, lo que s铆 parece seguro es que seguir谩 siendo un sector fundamental de la econom铆a, igual que el invertir en acciones de estas compa帽铆as (incluso utiliz谩ndose como instrumento en el trading online, a pesar de que el apalancamiento sea una herramienta que aumente el riesgo) es una parte nada desde帽able en la actividad inversora, seguro que de aqu铆 en adelante las acciones de estos gigantes seguir谩n formando parte del portfolio de todo tipo de inversores, lo dif铆cil ser谩 lograr discernir que empresas lograr谩n el 茅xito y cuales se quedar谩n atr谩s, a pesar de que no falta informaci贸n al respecto de esta apasionante competici贸n por el futuro.

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